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Kilómetros y kilómetros viendo taiga boreal, prácticamente en línea recta. Aquellos que disfruten de largas jornadas de carretera, han llegado al paraíso, Rusia.

Planificar jornadas entre ciudades o pueblos, buscar paradas de carretera, sitios dónde dormir, dónde parar a comer, dónde repostar. Para cruzar Rusia hay que pasar sin duda muchas horas en la carretera.

Llegar al lago Baikal y acampar en su orilla, conducir por el lejano este, salir desde el Atlántico y llegar a ver el Pacífico es toda una aventura.

Conducir por Rusia es una experiencia que te hará vivir sin duda experiencias nunca vividas.

Antes de partir teníamos bastantes dudas e incertidumbre respecto a este viaje, y aquí os queremos mostrar que cruzar Rusia no es tan difícil como algunos imaginan.

1.- CARRETERAS

Nuestra ruta fue desde la frontera de Letonia hasta Vladivostok en verano (julio – agosto), unos 9800 km sobre el mapa, sin desviarnos.

Las carreteras están por lo general, en buen estado. La mayoría del camino se va por una nacional, carriles anchos, bien asfaltada, con un arcén ancho a cada lado de la carretera, generalmente de grava.

Hay partes en los que se desdobla el carril, generalmente en cuestas, para facilitar el adelantamiento de camiones.

Normalmente, antes de las grandes ciudades, a unos 40-60 km dependiendo de cuál, las carreteras se convierten en autovías. En Moscú, son carreteras con más de dos carriles.

Cuando sales de algunas ciudades, puedes encontrar carreteras con el asfalto en mal estado. Parcheadas, con agujeros. o diferentes niveles del pavimento en el mismo carril.

En algunas zonas hemos encontrado carreteras con el pavimento a distinto nivel por el desgaste o tal vez por la dureza climática a la que se someten esas carreteras en invierno. Cuidado con los bajos del coche. ;).

Lluvia:

En julio/agosto nos ha llovido bastante por la carretera, a veces tormentones que hacen que te tengas que parar por la mala visibilidad. Las carreteras no drenan bien el agua y hace que los coches “escupan” mucha agua. ¡Los camiones al cruzártelos a veces pueden darte auténticos baños!

Cruces:

Según avanzas hacia el este, los cruces se vuelven más “asiáticos”, es decir, no hay semáforos para controlar los cruces, con lo que tienes que estar atento a cuándo te toca cruzar.

Puedes encontrar pasos de peatones en algunas partes de la carretera donde hay paradas de autobús de los pueblos. Parecen estar en medio de la nada. Son muy respetuosos con los pasos de cebra en todos los lados.

Radares y policía:

Rusia está llena de radares. Muchísimos, fijos y móviles. Hay bastantes controles de policía. Los camiones y coches suelen darte las luces para avisar de que están ahí.

Siempre tienen a alguien parado haciendo alguna comprobación

Luces

Es obligatorio ir con las luces de posición, aunque recomendamos ir con las cortas porque son rectas muy largas, y si hay mucha claridad no se ven bien los coches.

“Señal aviso de radar”

“Radar”

2.- VELOCIDAD

Zonas urbanas: 60 km/hr.

Nacionales: 90 km/hr, en algunas zonas donde hay cruces o pasos de cebra. A 70 km/hr

Autopistas: 110 km/hr

3.- PEAJES

No hay ninguna carretera de peaje en Rusia.

4- ¿CÓMO CONDUCEN?

Habíamos leído que era un auténtico caos y que iban por la carretera jugando a videojuegos de adelantamiento. Pero no tuvimos esa sensación.

La mayoría de conductores son tranquilos. Alguno encuentras haciendo adelantamientos más arriesgados,o pasándose sobradamente la velocidad recomendada, pero son los menos.

Respetan bastante las distancias de seguridad y los camiones, exactamente igual, menos algunas excepciones, van tranquilos.

Hasta llegar a la altura de Ulan Ude el trafico es intenso. Sobre todo en carreteras cercanas a Moscu y anillo de oro. Muchísimos camiones circulando, incluso los fines de semanas, aunque en menor cantidad.

5.- GASOLINERAS

No hemos tenido problema para encontrar gasolineras en la carretera principal.

Es fácil encontrar gasolineras en la parte oeste. Las principales Gazpromneft, Tatneft, BO, Shell o Lukoil. También se encuentran gasolineras más rústicas. Intentamos repostar siempre en gasolineras grandes para no arriesgarnos con la calidad de la gasolina.

A partir de Novosibirsk (más o menos) empiezan a estar más alejadas las unas de las otras y empiezan a no verse algunas de las principales como Lukoil. Gazprom se mantiene y aparecen otras grandes como Rostnef (роснефть)

Lo que hacemos es empezar a buscar gasolinera cuando estamos llegando a mitad de depósito y rellenar.

Cómo repostar

Se paga antes de repostar. En vez de decir la cantidad de dinero que quieres echar, tienes que decir los LITROS. Así que, es bueno que sepas mas o menos cual es la capacidad del depósito de tu coche.

Vas a la caja y le dices los litros de diésel que necesitas (Google translator ayuda 😉) , pagas y ya vas al coche y repostas.

Si te pasas, es decir, pides 40 litros pero sólo entran 36, te devuelven la diferencia del dinero en tu tarjeta.

Precio gasolina

El precio que hemos visto para el diésel, de los 45 rublos el litro la más barata (0,61 euros) , a los 56 rublos la más cara (0,75 euros). La gasolina 92 y la 95 es algo más barata. De los 41 a 50 rublos aproximadamente.

6.- PARADAS DE CARRETERA

Las principales donde hemos parado son cuatro.

En las gasolineras que a veces en su parte trasera tienen un pequeño aparcamiento.

Paradas oficiales, suelen ser desdoblamientos de la carretera donde se abre un terreno de pista.

Paradas de camiones. En estas suele haber restaurante, baños, y duchas. En algunas por pernoctar tienes que pagar algo.

También hay caminos señalados con una señal de cruce de caminos, donde se abre la carretera y da a un camino de barro donde se puede parar.

7.- SEGURO DE COCHE y CARNET DE CONDUCIR INTERNACIONAL

Habla con tu seguro en España y pide la carta verde. Asegúrate que cubre toda Rusia y no sólo la parte europea.

Respecto al carnet de conducir internacional. En este post puedes ver cómo tramitar el carnet internacional. 

8.- CURIOSIDADES

  • Hay muchas obras. Imaginamos que aprovecharán el verano para hacer el mantenimiento de las carreteras. Con lo que muchas veces habrá retenciones de entre 5 y 15 minutos aproximadamente.
  • Hay muchos trabajadores que están limpiando los bordes de la carretera de maleza.
  • Dependiendo de los tramos, se ven muchos vendedores, en donde muestran su mercancía en su capó del coche o en una mesita: frambuesas, setas, miel, pieles, símbolos de la urss, flores.. hasta un puesto de cometas hemos visto.
  • Las señales de tráfico y nombres de las ciudades al entrar por la frontera están en latin y en cirílico, pero al ir adentrado en Rusia sólo encontrarás los carteles en cirílico, por eso te recomendamos que aprendas el alfabeto. Es más sencillo de lo que parece. 

No pido otra cosa, el cielo sobre mi y el camino bajo mis pies – Robert Louis Stevenson

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