Carnet De Passages En Douane (CPD)
Qué es el Carnet de passages o CPD, es una de las primeras preguntas que nos surgen al organizar una vuelta al mundo. En este post os resolvemos esa duda y os contamos cómo conseguirlo.
¿Qué es el Carnet de Passages o CPD?
Básicamente es un “pasaporte” para el coche. Es obligatorio en ciertos países y con él se aseguran que no haces compra venta de vehículos en el país.
En España lo emite la RACE, aquí os dejamos su definición del mismo:
El carné de pasaje o carnet de passage en douane (CDP) por su nombre en francés, permite a los viajeros importar temporalmente un vehículo sin tener que depositar un aval bancario en cada una de las fronteras de los países que se van a visitar. Básicamente, este documento es una garantía internacional por el total de los aranceles, en caso de que el vehículo no sea re-exportado (devuelto) a su país de origen. En algunos países es necesario para la importación temporal por turismo o transporte de mercancías.
En el caso de España, el carné de pasaje es expedido en exclusiva por el RACE. Para la obtención del documento es necesario presentar un aval bancario por el valor aproximado del vehículo. El valor mínimo es de 2.780 euros. Una vez conseguido el aval, este se entrega al organismo emisor del carné de pasaje, el RACE, quien lo custodia hasta la devolución del documento debidamente sellado.
Países que piden el CPD
(Datos obtenidos de la web de la RACE)
Argentina, Bangladesh, Costa Rica, Ecuador, India, Irán, Jamaica, Kenya, Líbano, Malasia, Omán, Paraguay, Qatar, Singapur, Sudáfrica y Países Commonwealth, Siria, Uruguay, Venezuela, Yemen, Australia, Chile, Perú, Colombia, Emiratos Árabes, Indonesia, Irak, Japón, Kuwait, Libia, Nueva Zelanda, Trinidad y Tobago, Sri Lanka, Senegal y Pakistán.
Países en los que el CPD no es necesario:
Todos los países de la Unión Europea y todos los países de América del Norte.
Ten en cuenta
Como ves, hay países en los que el CPD es obligatorio y en otros está recomendado. En América no es obligatorio en ningún lugar, con lo que la gente no lo lleva, puesto que en los países que no es necesario, te hacen un permiso de entrada temporal (TIP- Temporary import permit) y en los países recomendados, a veces acelera algo el proceso de cruces de fronteras, pero claro, si te puedes evitar llevarlo, como es el caso de América, mucho mejor. Para Asia y África, vas a necesitarlo sí o sí.
En este mapa puedes ver los países.
PASOS PARA CONSEGUIR EL CDP
Ponte en contacto con la RACE
Ellos te dirán el valor del aval que tienes que pedir para tu vehículo, pero piensa que el importe del aval bancario depende del valor del vehículo y se tomará como referencia la valoración del GANVAM. Estas son unas tablas que se usan como referencia para la venta de coches de segunda mano. Hay muchas páginas en internet que tasan los vehículos basándose en estas tablas, así que os dejamos una de estas páginas.para que os hagáis una idea de cuánto dinero tendríais que dejar en el aval. Ver aquí
Emisión del aval
Tienes que ir a un banco que emita avales, en nuestro caso lo hicimos con la Caixa (no es nuestro banco, el nuestro no hace avales). Hubo bancos que como no eramos clientas, nos decían que no nos lo hacían, (incluida otra Caixa a la que fuimos antes de esta en la que nos lo hicieron). Les pedimos por escrito que nos indicasen que no nos hacían el aval, pero ninguno quiso ponerlo por escrito por lo que creemos que sin más no querían trabajar para algo que no les iba a reportar mucho beneficio.
Si obtienes 3 negativas de bancos, el dinero lo puedes dejar depositado en RACE, ahorrando los costes de mantenimiento del aval, aunque por nuestra experiencia, creo que es más difícil conseguir las negativas que hacer un aval.
Cuando lo hagas, este ha de ser indefinido y lo ha de pedir el titular del coche. Para hacerlo, la RACE te dará un modelo de garantía bancaria que es el que ha de rellenar tu banco en la emisión del aval.
Vete a la RACE con los papeles necesarios
- Fotocopia del permiso de circulación
- Fotocopia ficha técnica
- Fotocopia DNI del titular del vehículo
- Solicitud: ellos te entregan la solicitud. Importante no equivocarte en el número de bastidor. También piden la marca de la radio y el número de ruedas de repuesto que llevas.
- Aval bancario de validez indefinida
PRECIO CDP y cuánto tarda
La emisión del carnet de passage o CPD tiene un coste aproximado de unos 250 € (CPD de l0 hojas) y de 270 € (CPD de 25 hojas)
Depende de desde dónde se realicen los trámites y si has de mandarlo y te lo tienen que enviar a algún lugar (sólo lo envían dentro del territorio español). Suele tardar entre 3-10 días.
Otros gastos del aval a tener en cuenta
- Notario y constitución del aval: en nuestro caso fueron 75 euros.
- Mantenimiento del aval: suele ser el 1% del precio del mismo trimestralmente. Es decir, si tu aval es de 4500 euros, serán 45 euros trimestrales.
TEN EN CUENTA LA FECHA
Piensa que el carnet de passage se emite por un año. Entonces, si quiero viajar más de un año, ¿qué hacer? ¿Y si el primer país en el que me piden el carnet no lo voy a visitar hasta dentro de 4 meses?
Veamos estos dos supuestos
Dejar el carnet hecho pero que lo emitan después
El primer país íbamos a visitar en el que nos pedían el carnet de passage era Japón. Partimos de España en junio, con lo que realmente teníamos que haberlo pedido a finales de mayo, y “perderíamos” 3-4 meses de vigencia del carnet.
Lo que hicimos fue dejar todo el papeleo hecho y el carnet pagado. Una amiga nos visitaba antes de entrar en Japón, con lo que hemos dejado dicho que se lo manden a ella (hacen envíos dentro de España, no al extranjero). Ella nos lo traerá en septiembre, con lo que así retrasamos 3 meses la renovación del mismo en un futuro.
Nos comentan en la RACE que hay bastante gente que hace esto, luego dejan un lugar de entrega antes de entrar en un país que lo pidan y un familiar se lo envía. Si tenéis la suerte de que os vayan a ver y os lo lleven, pues aún mejor 😉
Si tienes que renovar el Carnet mientras estás de viaje.
Has de hacerlo desde un país que no pida el carnet de passage antes de que este venza y es muy importante tener todos los sellos de entrada y salida, más que importante, imprescindible para recuperar tu dinero.
Se ha de mandar a España a través de una agencia de mensajería, ellos recomiendan, UPS, DHL o similar y se manda para que te lo renueven en España. Una vez allí, comprueban que todos los sellos estén correctos y vuelven a renovar el CDP con el mismo aval que tenías, por eso ha de ser indefinido. Una vez hacen esto, se lo envían a un familiar y este te lo envía al lugar donde estés.
Entrada y salida de un país con el Carnet
Esto es lo más importante. Al entrar a un país en el que es obligatorio el carnet de passages tienen que sellar tu carnet. Los folios están divididos en tres . Al entrar, ellos se quedan con una parte y al salir del país tienen que volver a sellarte tu carnet, pero OJO! NUNCA TE VAYAS O SALGAS DEL PAÍS SIN ESE SELLO. Al salir se quedarán con otra parte de la hoja y tu te quedas con la parte de arriba y los dos sellos. (mira la foto)
¿QUÉ PASA SI PIERDO EL CDP O FALTA ALGÚN SELLO, ETC?
Pues que la RACE no te devuelve el dinero hasta que pasen unos 8 años para comprobar que no reciben ninguna reclamación de ningún país por el que has pasado.No puedes disponer de tu dinero en ese tiempo y has de seguir pagando las costas del aval.
Es decir, es un papel que tienes que tener extremo cuidado con él, y encima es de un tamaño que vaya…
La joyita del viaje…. 🙄
¿Y SI SE ME ESTROPEA EL COCHE, ME LO ROBAN, ETC?
Lo mejor en este caso es ponerte en contacto con la RACE y te explicarán los pasos a seguir.
Uno de los chicos de allí nos contó de un caso en el que la persona tuvo que ir con el coche hasta la frontera para que le pusieran el sello de salida y luego mandarlo al desguace. ¡Increíble!
Os dejamos un vídeo en el que explicamos esto que os hemos contado y os mostramos el carnet.
La felicidad es una opcion que requiere esfuerzo – Esquilo
Gerardo Soto
Hola amigos, no es cierto que en Sur o CentroAmerica se necesite el CDP, he viajado en moto por todo el continente Americano los últimos 10 años y no se requiere. Esta es mi página web http://www.elmotonauta.com
admin
Hola Gerardo! Gracias por tu comentario. Sí, es cierto que en Sur o Centro América no se necesita el CPD, tenemos amigos que lo han hecho y tampoco lo necesitaron. Los datos que ponemos son los de la RACE, y es verdad que pueden llevar a confusión los países que están en amarillo, donde algunos podrías usarlo, pero no es obligatorio, sólo en los rojos es obligatorio. Vamos a explicarlo de nuevo un poco mejor para que no lleve a confusión. Un saludo y buen viaje! Quizá algún día coincidamos por la carretera! 😉
JOSEBA García de Salazar
Cuidado porque los sinvergüenzas del RACE hacen lo que les da la gana y te retienen la entrega el tiempo que les da la gana. GENTUZA!!!
admin
Hola Joseba. Es verdad que oímos comentarios parecidos al respecto. Pero nosotras no tuvimos problemas y en pocos días nos devolvieron el depósito.
Saludos ! 😉